2026. november 30. az utolsó nap, amikor plug-in hibrid autó zöld rendszámmal közlekedhet. December 1-jétől az ellenőrző hatóság a helyszínen bevonhatja a forgalmi engedélyt és a rendszámot. Egy hónappal később, 2027. január 1-jén megszűnik ezeknek az autóknak az adómentessége is: a hatályos törvény szerint egy 120 kW feletti céges plug-in hibrid után havi 51 500 forint cégautóadó jár, ez évi 618 000 forint.
Ez a cikk azt szedi össze, melyik autót érinti a két határidő, hogyan és mennyiért cserélheti le a rendszámot, mennyi adóval számoljon 2027-től, és mit változtatna ezen a parlament előtt lévő adócsomag.
A szabályok a 2026. november 3-i állapotot tükrözik. A 2027-es adócsomag ekkor még törvényjavaslat, a végleges szöveg eltérhet. Az összegek tájékoztatók, a konkrét esetet a hatályos jogszabályok és a forgalmi engedély adatai döntik el.
Két határidő, két külön szabály
A két dátumot könnyű összekeverni, pedig két különböző jogszabályból jönnek:
| Mi jár le | Határidő | Mi történik utána | Jogszabály |
|---|---|---|---|
| A zöld rendszám plug-in hibrideken | 2026. november 30. | Az autó zöld rendszámmal nem vehet részt a forgalomban | 326/2011. Korm. rendelet 120/I. § |
| A gépjárműadó- és cégautóadó-mentesség | 2026. december 31. | 2027. januártól mindkét adót fizetni kell | Gépjárműadó-törvény (Gjt.) 19/D. § |
Az adómentesség a környezetvédelmi osztálytól és az első forgalomba helyezés dátumától függ, a rendszám színétől nem. Aki novemberben lecseréli a táblát, nem veszíti el korábban a mentességet. Aki nem cseréli le, az sem tartja meg tovább, csak a rendszámmal lesz baja.
Kit érint?
A forgalmi engedélyben szereplő környezetvédelmi osztályjelzés dönti el:
| Osztály | Milyen autó | Zöld rendszám | Adómentesség 2027-től |
|---|---|---|---|
| 5P | Külső töltésű hibrid (plug-in hibrid) | 2026. november 30-ig | Nincs |
| 5N | Növelt hatótávolságú külső töltésű hibrid | 2026. november 30-ig | Nincs |
| 5E | Tisztán elektromos | Marad | Marad |
| 5Z | Egyéb nulla emissziós | Marad | Marad |
A nem tölthető, hagyományos hibridnek sosem járt zöld rendszám, rá a változás nem vonatkozik.
Az adómentesség csak a 2025. január 1. előtt forgalomba helyezett 5P és 5N autóknak járt 2026 végéig. Aki 2025-ben vagy azóta helyezett forgalomba plug-in hibridet, az 2025 óta fizeti mindkét adót. A 2024. szeptember 1. és december 31. között forgalomba helyezett plug-in hibridek már fehér rendszámot kaptak, de az adómentességük 2026. december 31-ig nekik is megvan.
A rendszámcsere: hol, mennyiért, mivel
A csere nem automatikus. A tulajdonos vagy a meghatalmazottja az ország bármelyik kormányablakában kezdeményezheti, időponttal vagy sorszámot húzva. Két lehetősége van:
| Új rendszám | Ugyanaz a rendszám fehér táblán | |
|---|---|---|
| Díj | 11 475 Ft egy pár rendszámtábla + 6 000 Ft az új forgalmi engedély | 16 605 Ft |
| Új forgalmi engedély | Kell | Nem kell |
| Mit vigyen | A régi rendszámtáblákat és a forgalmi engedélyt | A forgalmi engedélyt és a szélvédőn lévő regisztrációs matrica sorszámát (egy fotó is elég) |
| Kit kell utána értesíteni | Biztosító, e-matricánál a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató, parkolóbérletnél a parkolótársaság, lízingnél a lízingcég | Senkit, a rendszám nem változik |
Az azonos rendszám 870 forinttal olcsóbb, és nem kell utána négy helyre bejelenteni a változást. Mi ezt javasoljuk.
Céges autónál a forgalmiban szereplő tulajdonos intézi a cserét: kft-nél az ügyvezető vagy az, akit meghatalmaz. Lízingelt autónál nézze meg, ki a tulajdonos a forgalmiban, és egyeztessen a lízingcéggel, ki megy a kormányablakba.
Ha a csere november 30-ig elmarad, december 1-jétől az ellenőrző hatóság a helyszínen bevonhatja a forgalmi engedélyt és a rendszámot. Az autó addig nem közlekedhet, amíg a cserét meg nem rendelik. Az időpontot érdemes most lefoglalni, hogy a csere ne csússzon át decemberre.
Mennyi adó jön 2027-től?
Cégautóadó
Cégautóadót három esetben kell fizetni:
- A cég saját autója után, a tulajdonszerzést követő hónaptól, akkor is, ha az autót nem használják.
- Pénzügyi lízingnél (zárt és nyílt végűnél is): ilyenkor nem a lízingcég, hanem a lízingbe vevő cég az adó alanya.
- Magánszemély autója után, például a tulajdonosé, az ügyvezetőé vagy egy munkavállalóé, ha a cégben költséget számolnak el rá: tételesen, értékcsökkenéssel, vagy kiküldetési rendelvénnyel a 15 Ft/km-es általános normaköltségnél többet térítenek. Ha a cég csak kiküldetési rendelvénnyel, a NAV-üzemanyagár és az alapnorma szerint fizet, cégautóadó nem jár.
A havi összeg a forgalmiban szereplő teljesítménytől (kW) és a környezetvédelmi osztálytól függ. Plug-in hibridnél csak a belső égésű (benzin- vagy dízel-) motor teljesítménye számít, a rendszerteljesítmény nem. A plug-in hibrid az „5”-ös osztály alá tartozik. Erre a NAV által közzétett 2027-es tételek:
| Teljesítmény | Havonta | Évente |
|---|---|---|
| 0–50 kW | 17 500 Ft | 210 000 Ft |
| 51–90 kW | 20 000 Ft | 240 000 Ft |
| 91–120 kW | 25 500 Ft | 306 000 Ft |
| 120 kW felett | 51 500 Ft | 618 000 Ft |
Ezek a hatályos törvény szerinti tételek. A 120 kW feletti sávot a 2027-es adócsomag felbontaná, ezt lent, az „Ami 2027-ben még változhat” részben mutatjuk meg.
A cégautóadót negyedévente kell bevallani és megfizetni, a negyedévet követő hónap 20-áig. A mentességét most elvesztő autó után az első bevallás tehát a 2027. első negyedévről szól, határideje 2027. április 20.
Gépjárműadó
Sokan súlyadónak hívják, de személyautónál a teljesítmény számít, a tömeg nem. Az adó a forgalmiban szereplő kW után jár, az autó korától függő tétellel. A 2027-es tételek:
| Az autó kora | Ft/kW |
|---|---|
| A gyártási év és az azt követő 3 naptári év | 380 |
| A gyártási évet követő 4–7. naptári év | 330 |
| A gyártási évet követő 8–11. naptári év | 255 |
| A gyártási évet követő 12–15. naptári év | 205 |
| A gyártási évet követő 16. naptári évtől | 150 |
Egy példa: egy 2023-ban gyártott, 135 kW-os plug-in hibridnél 2027 a gyártási évet követő negyedik naptári év, így 330 × 135 = 44 550 forint gépjárműadót fizet. A NAV a járműnyilvántartás adataiból dolgozik, határozatban állapítja meg az összeget, az éves adót pedig április 15-ig egy összegben kell befizetni.
Céges autónál nincs kétszeres adó
A határidőben befizetett gépjárműadó levonható a cégautóadóból azokra a hónapokra, amelyekre mindkettő terheli az autót (Gjt. 17/F. §). A fenti 135 kW-os céges plug-in hibrid ezért 2027-ben összesen nagyjából 618 000 forintba kerül, nem 618 000 + 44 550 forintba. A késve befizetett gépjárműadó nem vonható le. A 2027-es adócsomag ezt a levonást cégenként egyetlen autóra szűkítené.
Ami 2027-ben még változhat
A kormány 2026. október 27-én nyújtotta be az Országgyűlésnek a 2027-es adócsomagot. Ez még törvényjavaslat, a parlament módosíthatja. Két pontja érinti a céges plug-in hibridet.
Négy új sáv 120 kW felett. Ma minden 120 kW feletti autó ugyanannyit fizet. A javaslat ezt négy sávra bontaná. A plug-in hibrid „5”-ös osztályában a havi cégautóadó így alakulna:
| Teljesítmény | A hatályos törvény szerint | A javaslat szerint |
|---|---|---|
| 121–140 kW | 51 500 Ft | 58 500 Ft |
| 141–180 kW | 51 500 Ft | 66 500 Ft |
| 181–250 kW | 51 500 Ft | 86 500 Ft |
| 250 kW felett | 51 500 Ft | 103 000 Ft |
120 kW-ig a tételek nem változnának.
A gépjárműadót csak egy autónál lehetne levonni. A javaslat szerint egy cég csak egyetlen, általa választott autó gépjárműadóját vonhatná le a cégautóadóból. A többi autó után mindkét adót teljes összegben fizetné.
A fenti 135 kW-os céges plug-in hibrid így 2027-ben havi 58 500, évi 702 000 forint cégautóadót fizetne. Ha a cégnek nem ez az egyetlen autója, és a levonást egy másikra választja, a 44 550 forint gépjárműadó is hozzájön: összesen 746 550 forint. A végleges szabályokat a törvény kihirdetése után érdemes újra megnézni.
Mit tegyen még novemberben?
- Vegye elő a forgalmit, és nézze meg: a környezetvédelmi osztályt (5P vagy 5N?), az első forgalomba helyezés dátumát, a teljesítményt kW-ban és a gyártási évet.
- Ha zöld a rendszám, foglaljon időpontot egy kormányablakba még ezen a héten. Az azonos rendszámú fehér tábla 16 605 forint.
- Új rendszámnál értesítse a biztosítót, az e-matrica miatt a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltatót, parkolóbérletnél a parkolótársaságot, és a lízingcéget.
- Szóljon a könyvelőjének, mely autók veszítik el a mentességet, hogy januártól bekerüljenek a cégautóadó-nyilvántartásba. Ha több céges autója van, beszéljék meg azt is, melyik autónál választaná a gépjárműadó levonását, ha a parlament elfogadja a javaslatot.
- Tervezze be a 2027-es költséget a fenti táblák alapján.
Új céges autó: plug-in hibrid vagy elektromos?
2025 óta csak a tisztán elektromos (5E) és az egyéb nulla emissziós (5Z) autó mentes mindkét adó alól. Egy 120 kW feletti plug-in hibrid négy év alatt a 2027-es tételekkel számolva közel 2,5 millió forint cégautóadót fizet, egy elektromos autó semmit. A tételeket a törvény évente az inflációhoz igazítja, a 2027-es javaslat pedig 120 kW felett emelné is őket, így a későbbi években várhatóan ennél is több.
Ez önmagában nem dönti el a választást: számít a vételár, a lízing, a töltés, a magánhasználat és az áfa is. A céges autó áfájáról a NAV-ellenőrzésről szóló cikkünkben írtunk, a céges autó körüli tipikus könyvelési hibákról pedig a kkv-k könyvelési hibáiról szóló összefoglalóban.
Végül
A plug-in hibrid tulajdonosának két teendője van az év végéig: november 30-ig lecserélni a rendszámot, és januártól betervezni az adót. Az első egy kormányablakos ügy, 16 605 forintért. A második egy éves költségsor, amely egy nagyobb teljesítményű céges autónál évi 618 000 forint is lehet.
Ha szeretné tudni, mennyibe kerül 2027-ben a cége autóparkja, vagy új autó előtt áll, foglaljon egy ingyenes, 15 perces ismerkedő hívást. Megnézzük, tudunk-e segíteni, és ha igen, személyre szabott árajánlatot küldünk. Az adótanácsadás oldalon azt is leírtuk, miben segítünk az adótervezésben.
